原标题：空军航空旅创新修改训练模式，地面苦练，天上飞翔，打造更好的空军飞行骨干（强军）。图片①：空军航空旅飞机顺利降落。供图：高德全②：空军某旅飞行员飞行训练。摄影：谭继成 ③：空军某旅飞行员进行模拟训练。摄影：谭金成 编者按：建设强大空军是党和人民的不懈追求，是实现强军目标的重要组成部分。一代代空军官兵用青春和热血谱写了强军的军歌，将忠诚和使命铭刻在祖国的天空和天空。今年11月11日是人民空军成立76周年。近日，记者探访空军前线办公室干部和战士们，记录了他们通过严格训练和备战强军的故事，聆听了他们报国强军的决心。 ‍‍‌‍‍‌当你俯冲或跳跃时，陆地和蓝天的现实景观在飞行员曹振瑞的眼前迅速变化。刹那间，战火蔓延，导弹发射……长城外，夜色如墨，空军航空旅模拟训练中心灯火通明。一项重要的训练任务即将进行，该部的飞行员将在模拟器中测试他们的战斗方法。 “模拟训练，有飞翔的感觉！”模拟训练中心门前的这句话时刻提醒着每一位进入训练中心的飞行员。 “我们地面上的努力、空中熟练的飞行、模拟训练和实机测试，让我们有必胜的信心。”曹振瑞满头大汗地说道。模拟训练结束后，他轻拍额头。创新运用模拟训练，磨练官兵打胜仗的本领。该旅担负着打造空军更好的飞行脊梁的重要使命，延续“敢于拼刺刀、啃硬骨头”的光荣传统，创新新兵训练模式，开展飞行模拟训练，整体兵力结构实现新突破，圆满完成多项任务，被空军授予“空天先锋”大队。后备军。前往前线的新飞行员不仅学习飞行艺术，而且延续了传统。英雄殿堂里正在举行变身飞行毕业典礼。飞行学员们整齐列队，庄严领取“战斗资格”证书，并向飞行教官庄严敬礼。 “值此建国76周年之际人民空军成立，雏鹰即将奔赴新的作战岗位。希望他们传承红色血液，传承英雄精神，展翅高飞，唱响胜利之歌！”视频中，一位身着军装的老人，胸前挂满了奖章，声音洪亮。这位94岁的老人，名叫李士英，是中国人民志愿军空军飞行员，也是该旅前身单位空军航空局成员。该旅前身单位进入两次赴朝鲜作战，在抗美援朝期间创下击落敌机67架的战绩，其中有“李世英班”、韩德才、姜道平、吴胜凯等人的老照片，一张是李世荣连飞行队官兵的合影。当时平均年龄不到22岁的他不断创新战术方法，取得了击落或击伤敌机14架且无人员伤亡的骄人战绩。其中一张是飞行员李学武戴着步行视力训练仪的照片。 2019年代，面对装备物资短缺的情况，该旅前身部队的飞行员们抓紧时间搭建了自己的视觉行走训练装置，并首创了模拟训练和强化训练。 “从第一次满怀惊叹地踏上改装之旅，到最终完成飞行，时间就像老鹰的蜕皮，令人难忘。”刚刚毕业的年轻飞行员刘涛说：“今天来到这里，听着昔日英雄的留言，我的心加速跳动。我学到的不仅仅是飞行技术，还有一代又一代传承下来的英雄精神。” AI Pilot 万能敌人学习能力强能力，在屏幕前进行“战演”，倒逼飞行员提高飞行技术。一只战鹰咆哮到跑道上，准备起飞。飞行员孙林峰坐在飞机内，眼睛明亮。这是此次修改评价的最后一个话题。如果您成功完成课程，您将能够获得驾驶战斗机所需的资格。从塔楼的指挥下，拉起，移动拉杆，用力……孙临风将战鹰送上了天空。虽然他是个“新手”，但他却拥有丰富的操作经验。它可以对战斗机发出的任何信号做出快速反应。这种熟悉程度是通过每天重复的模拟训练获得的。在更新训练中，面对新机器、新任务，孙林峰通过高强度、高保真的标准化模拟训练，在操作基础、态势感知等方面接受了广泛的训练。看着太阳L盈丰驾驶战鹰在跑道上顺利完成规定航向，安全返航，飞行教官杨亚全印象深刻，他说：“今天，新员工培训周期缩短了，飞行效能提高了，模拟训练的贡献是巨大的！”模拟训练有什么好处？ “初学者必须学会驾驶，反复练习摸方向盘、踩刹车等基本动作。但战斗机一旦飞行，情况变化很快。杨亚全说：“新飞行员在地面上用模拟器反复训练，然后在实机飞行中检验地面训练的效果。从模拟训练到实飞，相互检验让你自然而快速地进步！”模拟训练如何让练习变得更容易？“传统上，特殊情况应对训练都是通过记住手动程序来完成的。”杨庚权说：“用通过模拟训练装置，可以提前配置发动机停机、失速等重要特殊情况，飞行员可以在雨雪、能见度差等复杂情况下进行模拟飞行，为特殊情况应对训练提供真实条件。”“飞行员”的学习能力“强得吓人”。“他就像一个数字金头盔飞行员，善于学习、善于吸收东西。”今天打败他，明天就能用。”飞行员张少杰表示，“他”可以让飞行员在挫折后更有勇气，鼓励飞行员在飞行技术上取得新的突破。当前，以仿真、人工智能为主要技术支撑的军事训练转型正在加速，飞行员越来越多地在屏幕前“学战”、“演练战争”。维修队是最先到达、最后离开的，解决问题又花了一天时间，他没有让直到局势变得扑朔迷离，直到疑惑解开他才松手。天干梦 黎明时分的西北机场已经人头攒动。保障车辆来来往往，所有保障人员有序工作，做好起飞准备。当塔台命令下达时，多架战斗机陆续飞向起飞线，低空先行训练开始。在赛道上，维护人员总是最先到达、最后离开的。 “胜利在天上，胜利在地上。举起战斗机，飞得又高又远，是一种责任，也是一种荣誉。”飞机维修中队政治指导员连晓飞说。 “我对打赢这场战斗负责，对战友的生命负责，对国家资产负责。”黄燕平中士说：“在飞机维修第一线工作了20多年，我想要的就是战斗机任务归来前，机械师和战士们照常检查战机。黄燕平拿着手电筒，对准进气口，眼前隐约掠过一道微弱的倒影。时值盛夏，阳光明媚。他嘟哝了一声，是不是瞎了眼？如果情况不清楚，就别放手！黄燕平用手电筒一步步排查，终于找到了“身体不离开机场，思想不离开飞机，双手不离开工具。你不需要花一晚上的时间来解决问题。在情况清楚之前不要放手。说起黄燕平，徒弟苏祖同竖起大拇指。黄燕平对飞机的热爱影响了很多官兵。近年来，该旅积极探索飞行保障新路子。在各个领域和专业领域提供支持。模块化站位保障系统、综合维修显示保障系统、智能驱鸟系统等创新不断提高训练效率，保障飞行安全。该旅的飞行员目前正在改装新飞机，机械师和士兵也在为新飞机建造自己的空中加油模拟器。大家的想法还是一样。 “让飞行员用得开心，为飞行新的作战能力贡献力量！”笔记 你为什么参军？我已经习惯了父亲身上淡淡的机油味。当我看到父亲穿越中国的旅程和他身着军装的英勇亮相时，我不禁在心里埋下了逃亡的种子。高考那年，他毫不犹豫地报考了军校，然后继续努力，成为了一名飞行员。自从参军以来，我执飞山地、近海、海外四种运输机，参加一系列大型演习训练、国内外军事空运等任务。时代给了我们舞台。我和我的朋友们将继续开拓视野，刻苦练习，走好我们青春的轨迹。 ——陈世池，西部战区空军飞行员。十五年前，我兴奋地走进军营，跑到祖国南海的偏远一角，成为一名雷达兵。在这个看似平凡的岗位上，我们不敢懈怠，因为一切行动都关系到目标的捕获，也关系到祖国天空和空间的安全。那一年，我基地接到重大任务，我主动出击，负责雷达控制。我和大家一起探索创新的方式，制作了一系列的用户手册并进行了实际验证，以提高整体的技术和技术水平。使雷达更加“亮眼”。我立志成为南天的瞭望塔，用我的青春和我的热血守护祖国广阔的天空。 ——南部战区空军雷达基地黄文志二等士。 2009年10月1日，我坐在电视机前观看天安门阅兵，拥抱祖先的归来。受到国家和人民的检视。第二年，我参军了，加入了英雄的伞兵部队。空降兵是一支常年接受高强度训练的部队。每年一次的高风险跳伞训练和高强度野外训练曾经让我难以承受。 “一想到黄继光，我的心就更坚强了！”当我想放弃的时候，英雄的榜样总是给我无限的鼓励。今年9月3日，当我驾驶坦克经过天安门时，我感觉自己仿佛在看着16年前的自己。 ——空军某军士马章嘎（编辑作者：金钟博、李久、方卓民）